Vibrasieplaat met ‘n hoë digtheid

Toepassingscenario’s

1. gelê op onderliggaamvloer, wat die lae-frekwensie klankisolasie-effek verbeter  

2. Trunk onder, blokkering van bandgeluide en resonansie  

3. enjinkap en firewall -area, wat die isolasievermoë van die enjin verbeter  

4. Binnedaag van deur- en sypaneelplaat metaal, verminder resonansie en verbeter die totale voertuigverhoog

Produkbeskrywing

Hierdie reeks dempingsblaaie vir vibrasies vir motorvibrasies (ook bekend as dempende kussings of skokabsorberende plate) is gemaak van ‘n saamgestelde struktuur van butielrubber en aluminiumfoelie, met ‘n saamgestelde verliesfaktor van ≥0,25 en ‘n digtheid van ≥2,3 g/cm³. Spesifiek ontwerp om vibrasie en geraasoordrag in plaatmetaalstrukture te onderdruk, word dit wyd gebruik in vibrasie-geneigde dele soos motordeure, vloere, fenders en boomstamme. Die produk het ‘n goeie ooreenstemming, vogweerstand en anti-verouderingsvermoë, met maklike plak en ondersteuning vir gratis sny en geboë oppervlakinstallasie. Deur die algehele NVH -werkverrigting van die voertuig te optimaliseer, verhoog dit die voertuig se stilte en ry-/ryervaring.

Produkfunksie

Hoë demping en vibrasie -absorpsieprestasie: die butielrubberlaag absorbeer en versprei effektief plaatmetaalvibrasie -energie, veral geskik vir gebiede met sterk vibrasie (soos fenders, onderstel);  

Multi-vlak geraasvermindering sinergie: as dit gebruik word in kombinasie met klankisolasie-katoen, kan dit multi-brongeluid aansienlik verminder, soos enjingeraas, padgeraas en windgeraas;  

Langdurige nakoming en anti-veroudering: nie-verhardende en nie-skedeling tydens langdurige gebruik, met uitstekende vog- en hitteweerstand;  

Buigsame en gerieflike konstruksie: met ‘n selfklevende rugontwerp, kan dit direk op skoon metaaloppervlaktes geplak word, wat gratis sny en aanpas by verskillende voertuigstrukture.

Prestasie -indeks

Saamgestelde verliesfaktor: ≥0,25 (hoë dempingsprestasie)  

Materiaaldigtheid: ≥2,3 g/cm³ (hoë kompaktheid en uitstekende vibrasie -absorpsievermoë)  

Bedryfstemperatuurbereik: -40 ℃ ~ 80℃  

Aanbevole konstruksietemperatuur: 10 ℃ ~ 40℃  

Strukturele samestelling: butylrubber + aluminiumfoelie + druksensitiewe kleefmiddel + vrystellingpapier  

Langtermyngebruikstabiliteit: anti-veroudering, vogbestand, anti-verharding, nie-olie-seepage en geen bult na plak nie  

Omgewingsnakoming: aanpasbare weergawes wat voldoen aan omgewingsregulasies soos ROH’s, Reach, PAH’s, TSCA, ens.

Aansoekarea

Geskik vir plaatmetaalvibrasie -demping en geraasverminderingstelsels van verskillende voertuigmodelle. Tipiese toepassingscenario’s sluit in:  

Binne -in -motordeure/stamme van die stam: verminder die resonansie van die liggaam en deurpaneel van die deurpaneel;  

Vloer- en fenderareas: absorberende padgeraas en vibrasie met ‘n lae frekwensie tydens hoëspoedbestuur;  

Wielnaaf/agterwielboogposisies: Blokkerende bandsteen-splash-geraas en vibrasie-transmissie;  

Enjinkompartemente en voorste muurstrukture: verminder die oordrag van enjinvibrasie in die voertuig binne;  

Onderstel en omheinde sywandstrukture: Verbeter algehele voertuigverrigting en strukturele stabiliteit.